Nitrianskou MHD cestuje denne o 10-tisíc ľudí MENEJ: Zachráni to nový dopravca?
Podľa dopravného inžiniera je situácia na nitrianskych cestách horšia ako pred pandémiou. V zlepšenie dúfa začiatkom roka.
Pruhy pre autobusy
„Nitra má zatiaľ jediný bus pruh, na Hviezdoslavovej ulici na Klokočine, ale ak sa pozrieme na jeho efektivitu, je minimálna, pretože situácia v tejto lokalite nie je taká kritická, aby tu bol potrebný,“ uviedol dopravný inžinier Slávik.
Podľa radnice by vyhradené pruhy pre autobusy mohli postupne vznikať na Mostnej, Kavcovej a Hollého a hovoriť sa má aj o niektorých cestách, ktoré nepatria mestu, ako napríklad Dobšinského a Štefánikova trieda.
„S vytváraním bus pruhov sme na dobrej ceste napríklad na Mostnej ulici v úseku od Podzámskej po križovatku s Wilsonovým nábrežím,“ priblížil Slávik.
Ušetria minúty
Koľko času reálne pruhy pre autobusy ušetria je otázne. „Ak ale vieme, že napríklad v rámci Mostnej stojí autobus v kolóne, tak každých sto metrov voľnej jazdy pomôže. Samozrejme, nebude to stopercentné, spoj nebude chodiť načas tam, kde vznikne kolóna, ale vieme aspoň získať nejakú časovú úsporu, možno z meškania 8 minút bude 5-minútové meškanie,“ myslí si dopravný inžinier.
Okrem pruhov pre autobusy by situácii na cestách mohol pomôcť aj nový dopravca Transdev Slovensko, ktorý začne prevádzkovať MHD od januára 2022.
Nový dopravca
V zlepšenie dúfa aj dopravný inžinier Radovan Slávik. „Ľudia budú zvedaví, budú chcieť vyskúšať niečo nové, kvalita MHD by mala narásť, či už samotnými novými autobusmi, alebo rôznymi modernými formami platenia. Je tiež potrebné si uvedomiť, že nitrianska MHD má veľký potenciál, lebo cena cestovného v MHD je v porovnaní s inými krajskými mestami nízka a s príchodom nového dopravcu ostane zachovaná,“ dodal pre web mesta dopravný inžinier Radovan Slávik.
Ďalšie správy z domova i zo sveta nájdete aj na Dnes24, Facebooku a Instagrame.
Foto: ilustračné